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Vehicle Spy: 高度な機能

ECU / ノードシミュレーター / レストバスシミュレーター

Vehicle Spy ECU シミュレーターを使用すると、スクリプトの有無にかかわらず、数回クリックするだけでネットワーク全体のシミュレーションを作成できます。

  1. DBC (データベース) ファイルをロードするか、ECU 情報を手動で Vehicle Spy に入力します。
  2. [基本シミュレーション設定] 画面で、シミュレートする ECU/ノードを選択します。
  3. ECUごとに、シミュレーションデータ画面でシミュレートするメッセージを選択します。
  4. シグナルごとに、値の計算方法を選択します。式を入力したり、スクリプトまたは外部プログラムから値を取得したり、事前に記録されたデータを再生したりできます。
Simulator Simulation Data screen with Expression Dialog open
Function Block Scripts

機能ブロックのスクリプト

機能ブロックは、スクリプト作成へのグラフィカルなアプローチであり、各ステップの一連のオプションからアクションのリストを簡単に選択できます。この単純化されたアプローチは、主な技術的焦点がプログラミングではない場合に最適です。ファンクション ブロックは、他のスクリプト言語と同じ機能を提供しますが、学習と適用がより簡単です。また、コンパイル済みのファンクション ブロックを車載ネットワーク アダプタデータ ロガーなどのハードウェアにダウンロードして、スタンドアロン (PC を使用しない) リアルタイム操作を行うこともできます

CCP/XCP

CCP と XCP を使用すると、ECU データを測定および記録し、値を ECU メモリに書き込むことができます。Vehicle Spy の CCP/XCP サポートには、ASAM (ASAP2) の値、曲線、およびマップを調整する機能が含まれています。また、校正値のインポート、エクスポートにも対応。

当社のデータ ロギング対応デバイスを使用すると、スタンドアロンの CCP/XCP データ ロギング ジョブをセットアップできます。通常モードの CAN トラフィックも、CCP/XCP データと同時にログに記録できます。すべてのデータは、リアルタイム クロックで自動的に時間調整され、タイムスタンプが付けられます。

MEP View (upper left), Graphical Panels (upper right), Signals View (lower)
J1939 Address View (top), DTC Monitor / Simulator View (bottom)

J1939の特徴

次の J1939 機能はすべて、追加料金なしで Vehicle Spy に含まれています。

  • Address Manager: J1939 Address Manager を使用すると、J1939 バス上で要求されたすべてのアドレスを表示できます。Vehicle Spy を設定して、独自のアドレスを要求することもできます。
  • DTC Monitor / Simulator – J1939 DTC Monitor / Simulator を使用すると、J1939 バス上のすべてのアクティブな DM1 メッセージを表示し、複数の ECU の DTC をシミュレートできます。各 ECU の ECU アドレスと SPN のリストを入力するだけです。Vehicle Spy は、送信に必要なすべての J1939 トランスポート メッセージ (ロング メッセージ) を処理します。
  • J1939 BAM および CTS/RTS メッセージ:スクリプトを作成しなくても、J1939 トランスポート層メッセージを送受信できます。組み込みのデータベース エディター (DBC エディター) である Vehicle Spy のメッセージ エディターで、適切なパラメーターを使用してメッセージを設定するだけです。

外部プログラム API

Vehicle Spy には、他のプログラムがそのアクションを制御できるようにするアプリケーション プログラマー インターフェイス (API) があります。この機能は、同じコンピューター上の外部プログラム、または TCP/IP 接続を持つリモート コンピューターで使用できます。LabView、C++、C#、Visual Basic、MATLAB、またはその他の Windows プログラムで記述されたプログラムがサポートされています。この機能は、Vehicle Spy の機能を利用するために、テスト ステーションまたは動力計ソフトウェアでよく使用されます。

タブ補完付きのテキスト API

新しいインターフェイスは自己文書化されており、状況に応じた自動入​​力により、必要なときにコマンドを見つけることができます。Text API の目的は、Vehicle Spy 3 用の単純なテキストベースのコマンド セットを提供して、サードパーティ アプリケーションが多くのコードを書き直すことなく Vehicle Spy の機能を利用できるようにすることです。 Text API の周りにオブジェクトまたは関数ラッパーを簡単に作成できます。C#、Java、Visual Basic、LabVIEW、C/C++ などの専門的な言語をより便利に使用できます。Text API は、単純なマクロ言語自体として存在することもできます。

CAN/ ISO15765-2 (ISO-TP)の J2534 および RP1210 A/B 互換

これにより、最大 64 バイトの CAN FD フレームを使用して、最大 4 GB の大きなデータ ブロックを転送できます。これは、フラッシュするアプリケーションに特に必要です。

Vehicle Spy Encrypted Binary (VSEB)
メッセージ バッファは、Vehicle Spy の暗号化ファイル形式のユーザー パスワードで暗号化できます。 

ソケット アダプタの診断 (SoAd)

SoAD は、Ethernet ECU と通信して診断を実行するために使用される AUTOSAR 標準です。

Fast Over The Air Update (OTA) リフラッシュ システム

アップデートの必要性が高まるにつれて、OTA とリモート リフラッシュがより一般的になってきました。お客様と OEM の収益への影響を最小限に抑えながら更新する必要があります。Over the Air (OTA) および ECU のリモート フラッシングにおける Intrepid の進歩を活用してください。

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